Ficha Técnica de Coches Volkswagen

La empresa fue fundada por una organización nacionalsocialista el 28 de mayo de 1937, que quería producir un Volkswagen, un coche que casi todo el mundo podía costear (menos de 1000 Reichsmarks) que podía conducir 100 km/h permanentemente y con 4 plazas ofrece espacio para toda una familia.

Sin embargo, como resultado de la próxima Segunda Guerra Mundial, la planta de VW se convirtió para fabricar armas de destrucción masiva. Después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa cayó en manos de la zona de ocupación británica y comenzó la producción del Kä nder, que sin embargo en ese momento todavía no era particularmente popular. La fábrica de automóviles más grande del mundo, planeada por Adolf Hitler, ya había adoptado un tamaño que corresponde a Gibraltar y sus salas techadas son más grandes que Mónaco.

En 1955, 10 años después de la primera VW Kä ber, el millonésimo vehículo Volkswagen salió de la línea de producción. Poco después, VW volvió a ser privatizada. A principios de los años setenta, la empresa experimentó dificultades financieras debido a la disminución de la demanda del VW Kä fer. Por eso se desarrollaron nuevos modelos como el Passat, el Polo y el Golf junto con la filial Audi, que se convertiría en el modelo VW más vendido de todos los tiempos.

No todos los vehículos del Grupo se venden bajo el nombre de VW. La gama de modelos Volkswagen no se limita a un solo modelo como en la década de 1940, sino que pretende ofrecer un producto adecuado para todos los conductores. El coche miniatura UP es ideal para el tráfico urbano. El coche en miniatura es el sucesor del Fox y del Lupo. El VW Polo es una parte de la empresa desde hace mucho tiempo, pero desde 1975 el VW Polo ha sido reelaborado una y otra vez. El bestseller indiscutible del Grupo VW es el coche compacto Golf, cuyas cifras de ventas sólo fueron superadas por la Toyota Corolla, y el modelo Jetta, que también pertenece a la clase compacta, se une a la Jetta, pero es sólo una versión trasera escalonada del Golf. La variante de combinación del Golf se llama Golf Estate.

Con el modelo Beetle, VW recuerda a su primer coche el VW Kä fer, sin embargo, el Beetle está equipado según los estándares actuales. El VW Passat también ha estado en la clase media desde 1975 y en constante desarrollo. La clase de lujo se suponía que iba a explotar en VW con el Pheaton, pero el modelo apenas tuvo éxito en los EE. UU., mientras que funcionó mejor en China.

Debido a la popularidad y buena imagen del Golf Plus, se introdujo el Golf Plus, que es un poco más alto y considerado como una furgoneta compacta. El VW Touran de techo alto y la furgoneta VW Caddy van disponen de más espacio. En el Van Sparte VW se monta con el Sharan, que fue copiado de las marcas corporativas (Seat Alhambra). En la clase SUV está el pequeño Tiguan, que no tiene ayudas fuera de carretera y sólo es empujado a la clase por su aspecto.

El Touareg cuenta con una verdadera capacidad todoterreno gracias a su equipamiento de lujo, pero también a sus potentes motores, la distancia al suelo y las ayudas técnicas de conducción en terrenos accidentados. Volkswagen Golf 6 años de construcción 2011 a nuestros vehículos En los últimos años, la antigua forja Volkswagen se ha convertido en un productor de alta tecnología. En Wolfsburgo apenas existe una tendencia tecnológica que no haya alcanzado la madurez de producción: carrocería galvanizada, TDI, cajas de cambios de doble embrague DSG, motores reductores, faros LED completos - todos de VW o de las filiales del grupo Audi, Skoda, Seat. Sin embargo, VW no sólo fabrica automóviles de pasajeros; con MAN y Scania, dos fabricantes de camiones pertenecen a VW; con Ducati, un renombrado fabricante de motocicletas.

Y en el lucrativo segmento de lujo, Lamborghini, Bentley, Bugatti y, desde 2012, Porsche también buscan rentabilidad. La estrategia de piezas iguales es el principio, con VW confiando en accionamientos y chasis uniformes en todas las marcas. Incluso entre el Golf y el Passat, hay más cosas en común de lo que el ribereño del vehículo más caro podría tener. Pero Volkswagen también puede ser barato, el mejor ejemplo es el Caddy, que consiste en la parte delantera del Touran y un extremo trasero extremadamente delgado, incluso está disponible en dos longitudes.

Pero el VW más importante sigue siendo el Golf, que se reeditará a finales de 2012 y ahora también está disponible como una variante, BlueMotion más económica y como un GTI o GTD. Sin embargo, el Polo está justo sobre sus talones. No es de extrañar, el pequeño también ofrece espacio y comodidad. Sin embargo, VW es también el líder del mercado para los SUVs: Tiguan y Touareg son muy exitosos y el Pick-up Amarok es un bestseller. Volkswagen es la marca matriz de VW Aktiengesellschaft. El Grupo tiene su sede en Wolfsburgo y está dirigido por Matthias Mü ller.

Volkswagen AG emplea actualmente a unas 570.000 personas con todas sus filiales. Ahorre hasta 10.000 euros en su nuevo Volkswagen: por la prima medioambiental El grupo automovilístico Volkswagen no sólo es el mayor fabricante de automóviles alemán, sino también el segundo más grande del mundo. Las siguientes marcas pertenecen al grupo: Audi Bentley Bugatti Bugatti Lamborghini Porsche Seat Skoda, así como en el segmento de los vehículos de transporte: MAN Scania Volkswagen Commercial Vehicles Volkswagen - una marca con una historia memorable.

En los años 30 había sólo unos pocos coches en la carretera en Alemania en comparación con otros países, un coche que las masas podían permitirse: el Volkswagen. Para poder producir el coche, en 1937 se fundó la 'Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH' (Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH). La marca fue desarrollada por Ferdinand Porsche. Al año siguiente se construyó la primera planta en Braunschweig. También en 1938 la ciudad del coche KdF fue fundada cerca de Fallersleben (spä ter Wolfsburg).

Aquí se construyó la planta principal de Volkswagen. Los coches fueron producidos usando el modelo de Ford en la producción de fluidos. En ese momento, la empresa tenía su sede en Berlín. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa produjo para la industria de defensa alemana. Después de la guerra, la fábrica principal de Volkswagen siguió operando bajo el nombre de 'Wolfsburg Motor Morks' por la potencia ocupante británica. A partir de 1945, la primera Kä fer se fabricó también en esta fábrica. Volkswagen GmbH fue fundada después de la fundación de la República Federal de Alemania.

VW se beneficia del milagro económico de los años 50. En marzo de 1950, Volkswagen ya podía mirar hacia atrás con 100.000 coches producidos. La empresa de Wolfsburgo también se apoyó en otras localizaciones y abrió su primera planta en el extranjero en 1953. La primera planta fuera de Alemania se construyó en Sao Paulo con la Volkswagen do Brasil Ltda. en el exterior. Debido al constante aumento del número de fábricas, el grupo automovilístico ya ha producido 1 millón de coches VW en 1955. En el año siguiente, la producción del VW Transporter comenzó también en Hannover.

La producción del 'Bulli' comenzó y con el paso del tiempo el transportador se convirtió en un verdadero coche de culto, que todavía inspira a los amantes del automóvil hoy en día. En 1960, Volkswagen GmbH se convirtió en una sociedad anónima, Volkswagen AG. Cuatro años más tarde, VW adquirió Auto Union GmbH de Daimler-Benz. En 1970, la marca introdujo por primera vez en el mercado una tracción delantera, un motor delantero y un coche refrigerado por agua, anunciando un cambio decisivo en la historia de Volkswagen. Además, la marca logró batir un récord de producción con el VW Kä fer.

El Kä fer se convirtió en el coche más producido del mundo. Pero no sólo el Kä fer debe proporcionar registros. El primer Golf de Volkswagen surgió en 1974 y, gracias a sus innovaciones técnicas, se convirtió rápidamente en el modelo más exitoso del Grupo Volkswagen en Wolfsburgo. Sólo un año después apareció el VW Polo, que también se convirtió en un clásico. Volkswagen abrió nuevos mercados en los años ochenta.

Volkswagen se centró cada vez más en el mercado asiático. El contrato con » Shanghai Tractor & Automobile Corporation« es el comienzo de la cooperación germano-china. La producción del VW Santana comenzó en China. Los años 90 estuvieron dominados por la expansión del Grupo VW. La adquisición de las marcas Skoda, Bentley y Bugatti amplió aún más el portafolio de marcas de la empresa. En el año 2000 VW abrió el 'Autostadt' en Wolfsburgo. Desde entonces, ha albergado un parque de atracciones, un museo del automóvil y un centro de servicio y competencia donde los clientes pueden informarse sobre los modelos de Wolfsburg.

Volkswagen en el presente tiene su sede en Wolfsburgo y, junto con Toyota y General Motors, es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo y es también una de las empresas más grandes del mundo.