Ficha Técnica Mini
Vale la pena conocer la información actual Mini es una marca de coches de la British Motor Company que fue creada por la colaboración de Austin Motor Company y Moris Motor Company. El primer Mini salió de la línea de producción en 1959 y fue la reacción a la primera crisis energética.
El pequeño coche económico sólo tenía poco más de tres metros de largo y fue fabricado en Birmingham, Reino Unido. Desde sus inicios, apenas ha sido ópticamente y técnicamente rediseñado y sigue siendo el coche británico más exitoso de todos los tiempos con más de cinco millones de unidades vendidas.
Ficha Técnica deMini
El Mini era pequeño, pero ganó el título en varias carreras de montaña y campeonatos de turismos. Ex leyenda de la Fórmula 1 Niki Lauda hizo sus primeros éxitos en las carreras en un coche en miniatura, y hasta el día de hoy hay minis en las competiciones de deportes de motor. El gran cambio en la historia del automóvil de culto tuvo lugar en 2001, cuando BMW se hizo cargo de las numerosas marcas inglesas, entre ellas Mini.
Se ha creado una nueva edición de la pequeña linterna que debe ofrecer no sólo más comodidad sino también más seguridad. Así que se hizo un poco más largo y consiguió un motor modificado. Todas las modificaciones del motor al equipo de seguridad ganaron premios y así Mini mantuvo su popularidad en el mundo automovilístico. Era tan popular que ahora también se producía en diferentes versiones.
La familia Mini incluye al Mini One, Cooper, Cabrio, Roadster y Clubman. Sin embargo, los modelos One y Cooper sólo difieren ligeramente en tamaño y tecnología, mientras que las versiones Cabrio y Roadster se basan en el modelo estándar Cooper. El Mini Clubman es el milagro espacial de la serie y es un poco más largo y poderoso que los otros. Además, tiene una puerta lateral especialmente grande que proporciona una forma cómoda de entrar y salir del vehículo, y un portón trasero de dos partes, de modo que incluso los objetos voluminosos pueden ser acomodados fácilmente a nuestros vehículos.
Ficha Técnica de Mini
BMW se hizo cargo del entonces fabricante Rover en 1994 durante la construcción del primer coche en miniatura original producido desde 1959 e inmediatamente comenzó a desarrollar un sucesor. Pero antes de que el resultado saliera a la calle, BMW Rover cayó de nuevo en el año 2000, pero conservó los derechos de la marca Mini y trasladó el desarrollo a Munich. Un año más tarde, el nuevo Mini parecía ser inconfundiblemente identificable como tal.
Pero, sobre todo, los conductores de Munich habían conseguido transferir las características de conducción claramente directas del viejo Mini al nuevo. Desafortunadamente, la calidad de la mano de obra no era mucho mejor y al principio de la carrera había mucho trabajo por hacer antes de que BMW tirara las transmisiones inglesas en 2004. Más o menos al mismo tiempo que salió el convertible. Esto también sobrevivió al cambio de modelo de 2006 y sólo se renovó en 2009; la limusina ya estaba en funcionamiento después de sólo cinco años.
Al mismo tiempo, los desarrolladores empezaron a trabajar en él y pusieron nuevos miembros de la familia al lado del Mini. En 2007 nació el Mini Clubman, una especie de combinación con un extremo trasero de dos alas y dos puertas a la derecha, pero sólo una a la izquierda. En 2010 siguió la SUV de Mini, el Countryman y en 2011 el algo bizarro golpe de estado. Y debido a que las cosas extrañas son modernas ahora mismo, el Paceman de cuatro asientos también tiene uno. Pero a partir de marzo de 2014, sin embargo, la mini-familia será remezclada, seguida por su sucesor.
El MINI ha sido un objeto de culto absoluto en las calles del mundo durante muchos años. El coche pequeño, originalmente diseñado y construido desde 1959 debido a una crisis energética, ha sido diseñado y construido como ningún otro coche en el mercado.
El Speedster británico fue construido originalmente por la Austin Motor Company. No fue hasta 2001 que el grupo automovilístico bávaro BMW incorporó el coche pequeño al grupo BMW como marca independiente MINI. El motor delantero, que fue instalado transversalmente en los primeros años y combinado con la transmisión, hizo que el coche pequeño fuera único.
Además, estaban las características del coche pequeño de bajo consumo energético con el que era posible encajar en casi todos los aparcamientos que el diseño individual con el pequeño chasis de 10 pulgadas y su no subestimar la deportividad. Hasta su incorporación en BMW, el MINI vendió poco menos de 5,4 millones de unidades y se convirtió en el coche británico más vendido.
El modelo estándar de la nueva edición del MINI actual se encuentra en la tercera generación desde su lanzamiento en noviembre de 2013. El diseño todavía recuerda a su famoso predecesor. Y hasta el coche pequeño de hoy en día, desarrollado en Munich, está lleno de popularidad y prestigio. Los constructores afincados en Munich consiguieron perfeccionar aún más el diseño intemporal en la modernidad y adaptar la impresión de conjunto del vehículo al modelo anterior. Sin embargo, desde el último MINI británico ha habido un enorme progreso tecnológico. Dotado de motores nuevos, brillantes y deportivos, el pequeño speedster alcanza estándares completamente nuevos y, sobre todo, nuevos clientes en el mercado. La marca también tuvo un gran éxito en la administración de un motor diesel moderno.
Por último, la marca MINI enriqueció el mercado con diversas variantes de modelos, cuando Cooper S presentó una versión muy deportiva del Speedster, el descapotable como MINI roadster. Aunque el MINI de Múnich sigue estando presente en el segmento de automóviles pequeños del mercado automovilístico, las dimensiones del MINI actual son considerablemente mayores en todas las áreas que en el modelo original. Otro trozo del pastel cuando se presentó el nuevo MINI Clubman en 2007.
El Clubman es considerado el nuevo modelo Travel and Traveller. Con su nuevo concepto de puerta, el Clubman se puede utilizar de muchas maneras diferentes. MINI: La gama de modelos actual Desde el lanzamiento de la tercera edición del MINI en la primera mitad de 2014, el coche de culto también se ha ofrecido por primera vez como quinto modelo. Además, casi todos los conductores de automóviles conscientes del estilo pueden encontrar el vehículo adecuado en la gama actual.
Por supuesto, cualquier persona que busque una furgoneta para una familia de ocho personas en el MINI debe estar preparada para los compromisos en términos de espacio. La filial BMW ofrece el modelo adecuado para todos los demás requisitos. Cooper (también disponible como un cabriolet) El MINI (también disponible como un coupé de 5 puertas).
Los atractivos precios, las ofertas fuertes y los atractivos descuentos atraen a más y más conductores de coches en los círculos del culto MINI. Las cifras de ventas de los nuevos coches MINI de la marca MINI están en constante aumento, y los coches pequeños de la empresa de Munich también se comportan de forma excelente en numerosas pruebas.
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