Desde 1948, Rover ha estado construyendo vehículos todoterreno hasta que excluyó esta división de la empresa y se convirtió en una nueva empresa. Land Rover fue fundada en Inglaterra en 1978.
Esta empresa era un fabricante de automóviles independiente del grupo Jaguar-Rover-Triumph. Sin embargo, en 1994 BMW se hizo cargo de la empresa inglesa y vendió Land Rover al Premier Automotive Group, que incluía a Ford, seis años después.
Ficha Técnica deLand Rover
El último cambio de propiedad tuvo lugar en 2008, cuando Land Rover fue vendido al grupo indio Tata. Dado que Land Rover tenía una fuerte competencia en los países asiáticos, Land Rover tuvo que introducir innovaciones en el campo de los vehículos todoterreno. Se añadieron otros chasis, sistemas de suspensión, frenos de disco estándar y tracción integral permanente.
Como resultado, estos vehículos se hicieron populares entre las autoridades públicas y, sobre todo, los militares utilizaron las modificaciones de los modelos civiles Land Rover a la hora de utilizarlos en terrenos difíciles. La gama de modelos de Land Rover es fácilmente manejable, ya que la empresa sólo fabrica vehículos todoterreno. El Land Rover Defender minimalista ha sido construido desde el principio de la historia de la compañía y sólo ha sido modificado ligeramente visualmente desde entonces.
Es un vehículo todoterreno auténtico, pero no demasiado valor en confort y lujo. El Land Rover Sport se basa en el Range Rover, pero es más ligero en peso con el mismo diseño del motor y ligeramente mejorado en apariencia. El objeto se llama Range Rover, que también es un vehículo todoterreno, pero está destinado principalmente a representar la clase alta de los vehículos todoterreno.
Aunque el Land Rover Freelander no se ha construido desde 2006, sigue perteneciendo a la familia Land Rover. Es el modelo más pequeño del fabricante pero también muy popular, como SUV o 'Softroader' era el más vendido en Europa. El Range Rover Evoque, por otra parte, está disponible como un coupé, convertible y limusina y, como el Freelander, se dirige a un grupo objetivo joven, pero es algo más caro.
Ficha Técnica de Land Rover
Rover produjo limusinas de lujo antes de la Segunda Guerra Mundial. Debido a que después de la guerra casi nadie podía pagar por ella y el director técnico Maurice Wilks necesitaba un tractor para la jardinería alrededor de su casa de vacaciones, construyó un vehículo 4x4 con un jeep del ejército abandonado y una chapa de aluminio - el Land Rover (con un guión). El vehículo era atractivo, Wilks desarrolló rápidamente su propio bastidor para la producción en serie a partir de 1948, y el aluminio permaneció en su lugar - miles de bombarderos estadounidenses ya no necesarios estaban parados en Inglaterra, sirviendo como fuente de materias primas. Y debido a que el aluminio no se oxida, el Land-Rover rápidamente tuvo la reputación de ser un eterno caballo de batalla.
Rover pronto también ofreció bicicletas más largas, seguido en 1958 por una actualización del modelo, hoy llamado Serie II. Pronto surgió el deseo de más comodidad, Rover contrarrestó 1970 con el Range Rover. Un año más tarde la tercera serie del Landy, como lo llaman sus fans, comenzó y en 1983 el Land Rover -sin guión desde 1980- consiguió el chasis de resortes helicoidales del Range.
Sin embargo, todavía existía una brecha entre el Workhorse Land y la gama de SUV de lujo. Cerrado en 1989 el Discovery. Y ya en 1998 - bajo la dirección de BMW - el Freelander fue una respuesta al exitoso Toyota RAV4, una oferta de modelos que ha sido actualizada varias veces - en principio todavía existe hoy en día, aunque el Land Rover ha sido llamado Defender desde 1990 y el Range Rover ha sido acompañado por dos estilizados socios con los apellidos Sport y Evoque.
El fabricante de vehículos todoterreno británico Land Rover ha estado fabricando vehículos todoterreno robustos y típicamente a la parrilla desde 1929. El lujoso Range Rover fue seguido por Discovery para la gama de precios medios y el clásico Land Rover como defensor, así como el Freelander desarrollado bajo la dirección de BMW.
En la historia del fabricante británico de vehículos todoterreno Land Rover, se pueden establecer varios puntos de partida. El hecho es que los primeros modelos Land Rover desde 1948 representan una serie en Rover. Por consiguiente, no se trataba de un fabricante, sino de una designación del modelo. En ese momento, los modelos individuales como Discovery, Evoque, Defender y Range Rover todavía no estaban en el mercado.
En 1978 Land Rover se convirtió en una empresa independiente del grupo de empresas Jaguar-Rover-Triumph. La marca se ha convertido en miembro de BMW y Ford y forma parte del Grupo Tata desde 2008. Mientras que en los años anteriores los vehículos todoterreno para la agricultura y la silvicultura salían de la línea de producción, la marca representa ahora los SUV nobles. Los modelos también se ven bien en los negocios y en las calles de la ciudad.
En 1994 Land Rover fue adquirida por primera vez por BMW y ahora pertenece al grupo indio Tata.
El desarrollo del Land Rover se basa estrictamente en el Jeep de la competencia actual. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, los prácticos jeeps estadounidenses sirvieron de modelos y fueron adaptados como una variante civil. El primer Land Rover fue construido en 1947 sobre el chasis de un Jeep Willy del ejército estadounidense. En ese momento, el vehículo ya llevaba la marca actual.
Después de construir un chasis propio, los primeros 'Landies se distinguieron por su carrocería de duraluminio. Este material costoso era más fácil de obtener después de la guerra que el acero y aseguraba una longevidad enorme. La Serie I, construida entre 1948 y 1958, pronto resultó ser legendaria y se convirtió en el Land Rover Defender.
A principios de 2016 y con la descontinuación del modelo clásico, se habían vendido más de dos millones de vehículos. No fue por falta de éxito, sino por problemas con la protección del pie de la UE. Esto fue precedido por una historia de éxito en la que el ladrón británico se convirtió gradualmente en un SUV de clase de lujo y pronto presentó extras como la dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas y frenos de disco.
Modelos actuales Los modelos actuales de Land Rover se pueden ver tanto como vehículos todoterreno como SUV urbanos.
El Range Rover, lanzado en 1970, es considerado el 'clásico'. Mientras tanto, Range Rover también se ha utilizado como marca independiente, pero ahora vuelve a ser un Land Rover.
El Range Rover también incluye el Evoque, que se vende por primera vez con tracción delantera y también está disponible como descapotable.
