Desde hace más de 60 años, Abarth y sus nuevos coches están presentes en los deportivos italianos de moda.
Varios fabricantes producen coches deportivos nuevos, pero Abarth Neuwagen se diferencia principalmente en la producción de coches deportivos de alto rendimiento. Vehículos que son divertidos, eficientes, pero no cuestan una fortuna como en el caso de otras marcas.
El origen de la marca es n corredor de motocicletas que empieza a construir coches, el austriaco Carlo, en realidad Karl Abarth, que fundó la empresa de coches en 1949 en Bolonia. Vivió en Italia y compitió en carreras de motos.
La sede de la empresa se trasladó al poco tiempo a la ciudad de Turín. Aunque la marca se hizo conocida principalmente como tuner de los vehículos de la serie grande, también había modelos con carrocerías de diseño propio, como el Monomille GT o el 750 GT Zagato de 1956, y bajo ninguna circunstancia debe olvidarse el maravilloso Coupé s 1300 Scorpione.
El logotipo de Abarth es un escorpión en un escudo. Este famoso escorpión en el logotipo de la empresa es nada más y nada menos que un indicio de la estrella del signo del fundador de la empresa.
Una serie de coches de carreras, también desarrollados por la propia empresa, completaron la exitosa historia de este pequeño fabricante de automóviles en los años cincuenta y sesenta.
Abarth hace historia con el tuning, pero la marca Abarth encontró su verdadero campo de actividad en el refinamiento de productos de terceros. Principalmente los vehículos de las marcas Simca y Fiat fueron lanzados por los especialistas en tuning de Abarth.
El Abarth Simca 1300 traído en 1962 tuvo un rendimiento increíble. Todas las versiones del pequeño coche Fiat 500 construido por Abarth entre 1957 y 1975 se convirtieron en coches de culto absolutos y siguen siendo muy solicitados hoy en día. Pero incluso el bisabuelo de todas las furgonetas, el Fiat 600 Multipla, no estaba a salvo de los hábiles dedos de los afinadores y se presentó como una versión deportiva de la publicidad asombrada.
En el deporte del motor, la empresa también tuvo un gran éxito en los años 60, ganando nada menos que 18 carreras en el campeonato del mundo de coches deportivos. En 1967, los italianos consiguieron ganar el Grand Prix de Hockenheim, cuando los cuatro primeros coches llevaban el Scorpio a la parrilla en la llegada. El piloto en quinta posición estaba seis vueltas por detrás.
En 1971 Carlo Abarth vendió la empresa a Fiat y volvió a Viena, donde murió en 1979. Fiat vuelve a dar vida a la tradicional marca Abarth en 2007, cuando Fiat resucitó la marca Abarth.
Los modelos Fiat Punto y el Fiat 500, que también se lanzaron en 2007, también están disponibles como modelos particularmente deportivos con el logotipo Scorpio.
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