Al igual que Ferrari, Maserati tiene su sede en Módena, Italia. Sin embargo, la marca fue fundada mucho antes, en 1915 en Bolonia.
Inicialmente, Maserati sólo fabricaba coches de carreras y más tarde un camión eléctrico, pero la producción de coches deportivos no empezó hasta 1946, con coches de carreras celebrando victorias consecutivas y Juan Manuel Fangio convirtiéndose en campeón del mundo en un Maserati 250F en 1957.
La empresa, sin embargo, estaba en quiebra y pasó a formar parte de la administración estatal. Esto no impidió que Maserati desarrollara superdeportivos absolutos y los llevara a las calles con el primer Ghibli en 1966. El nombre es de nuevo actual hoy en día, pero con cuatro tü renombrado.
En 1968, Citroën obtuvo una participación mayoritaria y construyó el Citroën SM con el motor V6 del Maserati Merak. Tras el final de esta aventura, Fiat se hizo con el control de Maserati en 1993, y en 1997 Maserati se fusionó con Ferrari, hasta que en 2005 ambos fabricantes de coches deportivos se convirtieron en empresas independientes del Grupo Fiat.
De hecho, Maserati construye hoy en día las versiones más cómodas de Ferrari, Granturismo y Grancabrio, así como la versión más fuerte del Quattroporte dü puede utilizar el Ferrari-V8 en tamaños de capacidad cúbica entre 4,0 y 4,7 litros.
Sólo el Ghibli tiene que estar equipado con motores V6 - construidos por Ferrari - con un turbocompresor doble. Espera, eso no es del todo cierto. El Ghibli es también el primer Maserati con motor diesel. Esto no lo construye Ferrari, sino VM, un fabricante conocido por los motores de tractores.
El fabricante italiano de básculas deportivas Maserati tiene un tridente en su logotipo, originario de la Fuente de Neptuno en Bolonia. Maserati también tuvo mucho éxito en las carreras. Los modelos actuales de Maserati incluyen el Maserati GranTurismo, su versión convertible Maserati GranCabrio y el salón de lujo Maserati Quattroporte.
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