Ficha Técnica de Coches Ford

En 1989 Ford adquirió Jaguar y poco después Volvo. Sin embargo, la empresa pronto se vio en una situación económica desfavorable cuando la venta de los grandes vehículos todoterreno y camionetas resultó ser cada vez más difícil en Europa y más tarde en los Estados Unidos. Como resultado, muchos lugares y decenas de miles de puestos de trabajo fueron abolidos y la gama de modelos se adaptó a las nuevas circunstancias.

Ahora la producción se concentra en coches de clase media y vehículos todoterreno más pequeños también llamados crossovers. Estos coches de gama media son hoy en día llamados Focus y se encuentran entre los coches más vendidos del mundo. El Ford Mondeo también desempeña un papel importante para la empresa en el segmento de tamaño medio, ya que tiene el título de 'World Car' y, por lo tanto, tuvo éxito. Pero Ford también se puede encontrar en el segmento de autos pequeños y subcompactos con los modelos Ford Ka y Ford Fiesta.

El Ford Fusion y el Ford B-Max son minivans, la característica especial del Ford B-Max es que no tiene un montante B y, por lo tanto, representa un concepto completamente nuevo en términos de diseño. Ford ya no es bien conocido por su cupé deportivo y descapotable, ya que la producción del Puma y el Cougar ha sido descontinuada. Sin embargo, la industria de los coches grandes, las denominadas furgonetas como el Ford C-Max, Ford S-Max y Ford Galaxy son muy populares, y la furgoneta Tourneo también es muy popular.

Los vehículos todoterreno de Ford, llamados Explorer y Ranger, son menos conocidos en Europa, pero han sido una parte integral de la gama de modelos en los EE. UU. desde la década de 1990. Por esta razón, se está construyendo un SUV bajo el nombre de Ford Kuga para el mercado europeo. Pero sobre todo, Ford se ha hecho famoso y popular en los Estados Unidos por sus 'autos musculosos' como el Mustang.

A pesar del gran éxito obtenido a lo largo de los años con altas cifras de ventas, el dinero no fue suficiente para la empresa, por lo que en 2007 el grupo tuvo que vender sus filiales Jaguar y Land Rover por supuestamente 10.000 millones de dólares estadounidenses. Sin embargo, Ford todavía tenía problemas financieros y tuvo que separarse de un gran número de sus empleados. Esta crisis no se superó hasta 2010.

La filial alemana del fabricante automovilístico estadounidense Ford comenzó a montar modelos prefabricados del modelo T en Berlín en 1925, hasta que el alcalde Konrad Adenauer proporcionó un terreno suficientemente grande para una fábrica de automóviles a finales de 1929. Allí, en Kö n-Niehl, Ford sigue produciendo hoy en día. Sin embargo, aunque la tienda siguió funcionando hasta bien entrado el decenio de 1980, la política de modelos fracasó más tarde en satisfacer los gustos de los clientes.

Desde hace años, la cuota de mercado ha estado disminuyendo a un exiguo siete por ciento y Ford no tendría muchos clientes de flota, lo que es aún más cierto. Sin embargo, Focus y Mondeo son muy populares como coches de empresa baratos, a pesar de que los ingresos de ellos apenas pueden cubrir los costes de Ford. Pero ha habido movimiento en la gama de modelos desde hace algunos años, con el Kuga y el nuevo Ecosport Ford tiene dos hierros calientes en el fuego del SUV. Pero C-Max, S-Max y el Galaxy actual también están bien posicionados en el mercado.

Y con el B-Max introducido en 2012 con su cama deslizante no convencional, Ford se atreve a hacer algo poco convencional de nuevo. El nuevo Mustang, que, a diferencia de su predecesor, también se venderá oficialmente en Alemania a partir de 2014, va en la misma dirección. Pero los ingenieros también han puesto más tecnología: el motor Ecoboost de 1.0 litros, un motor turboalimentado de tres cilindros, se considera un motor que marca tendencias.

No sólo para los coches pequeños, Ford siempre ha estado bien posicionado con la Ka construida en Polonia por Fiat y el siempre más grande Fiesta. Henry Ford fundó la compañía Ford en Detroit en 1903. Después de Toyota, Volkswagen, GM y Hyundai, Ford es el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo. La Ford Motor Company tiene su sede central en Dearborn, EE. UU. y emplea a más de 180.000 personas.

La marca cuenta con plantas y sucursales en más de 30 países. En junio de 1903, Henry Ford fundó la Ford Motor Company con la ayuda de once inversionistas. Henry Ford fue Ingeniero Jefe y luego Presidente de la compañía. Junto con sus desarrolladores diseñó modelos que llevaban el nombre de letras individuales del alfabeto.

El modelo T de Ford se hizo famoso en todo Estados Unidos y fue capaz de lograr sus primeros éxitos de ventas. Inspirado por el trabajo en la cinta transportadora de una carnicería, Ford decidió aplicar el principio de la producción de cintas transportadoras a la fabricación de sus automóviles. Ford desarrolló el primer producto industrial en masa producido en serie en una cinta transportadora y fue capaz de sacar un coche acabado de la línea de montaje cada diez segundos.

Cada trabajador sólo tenía que hacer unos pocos pasos por coche y luego el coche se movía a través de la cinta transportadora hasta el siguiente trabajador. De esta manera, los procesos de trabajo podrían acelerarse. Esto permitió a Ford producir más vehículos que sus competidores. Como resultado, el precio del modelo T cayó de más de 800€ a algo menos de 300€.

Como resultado del aumento de las cifras de producción y ventas, Ford ha podido aumentar sus beneficios de un año a otro. Ford hace que el coche sea un producto para todos El coche se ha convertido en un producto cada vez más producido en masa en los EE. UU.

Sin embargo, la marca también era cada vez más rentable debido a su negocio de exportación. Las primeras fábricas alemanas de Ford se abrieron en 1925. Para 1927, Ford vendió un total de más de 15 millones de unidades del T. Ford dominó los desafíos durante la Segunda Guerra Mundial y empezó a producir tanques, motores de aviones y bombarderos.

Se suspendió temporalmente la fabricación de automóviles civiles. Como resultado, la empresa se encontraba en una situación económica precaria después de la Segunda Guerra Mundial y se vio obligada a luchar por su supremacía. Con el modelo 49er, Ford volvió a estar en segundo lugar entre los fabricantes de vehículos más exitosos. En 1955 Ford se convirtió en una sociedad anónima. Los años 60 en Ford fueron especialmente influenciados por un modelo, el Ford Mustang. El Mustang rompió todos los récords de ventas en los EE. UU. y trajo el éxito de la marca no imaginado.

Los miles de millones de beneficios obtenidos con el Mustang estabilizaron la empresa. Además, Ford introdujo el primer tránsito al mercado en 1965, que todavía está disponible hoy en día en varias variantes de modelos. Innovaciones de producto en Ford La crisis económica de los años 70 y 80 llevó a Ford a producir modelos cada vez más económicos con un nuevo concepto de diseño.

Los resultados incluyeron el Tauro y la Marta Mercurio. En comparación con otros modelos, estos vehículos se caracterizan por un consumo de combustible particularmente bajo. El nuevo concepto de la marca tuvo éxito y el Taurus fue nombrado Coche del Año en 1986. Al año siguiente, los Taurus se convirtieron en el modelo más vendido del mercado americano. En los años 90, Ford continuó centrándose en las innovaciones de producto para que el coche familiar Ford Mondeo volviera a ser un éxito.

Además, cada vez más gente está desarrollando 'World Cars', coches que han sido introducidos en el mercado no sólo en un país, sino en todo el mundo. También se avanzó en el mercado alemán. Desde 1998, Kö es la sede oficial de Ford of Europe. Además de varios modelos como el Ford Fiesta.