Dos cartas que siguen iluminando los ojos de todo conocedor de los automóviles franceses hasta el día de hoy: DS.
En el Salón del Automóvil de París de 1955, Citroën presentó un sedán vanguardista como sucesor del viejo Traction Avant. El diseño diseñado por Flaminio Bertoni y la tecnología pionera (incluida la suspensión hidroneumática, la dirección asistida, los frenos de disco, el embrague automático y los faros delanteros de dirección) hicieron de la DS un éxito desde el principio.
Numerosos dirigentes empresariales en Alemania y en el extranjero e incluso el presidente Charles de Gaulle se dejaron llevar por esta marca.
Después de más de 20 años, la producción cesó en 1975. Desde 2010, los modelos Citroën se caracterizan de nuevo por la abreviatura histórica Citroën. Todo comenzó con la DS3, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2009.
El concepto detrás de esto era el concepto de Citroë n de desarrollar una nueva línea de productos dentro de la gama de modelos existentes. Después de DS4 y DS5, así como modelos especiales para el mercado chino, la 'Serie Distintiva' (DS) se convirtió en la marca propia del Grupo PSA en junio de 2014.
Los modelos Premium se centran en elementos de diseño especiales y posibilidades de diseño individuales. El modelo más destacado de la cartera es actualmente el DS5, que sirve como limusina estatal para el presidente de Francia Hollande, entre otros.
ELIJE EL MODELO DE DS DEL QUE QUIERAS VER LA FICHA TÉCNICA
