Audi tiene una historia llena de acontecimientos: surgió en 1910 de la marca de lujo Horch, se fusionó con DKW para formar Auto Union, adquirida por VW, y finalmente se convirtió en la marca insignia del Grupo Volkswagen bajo el nombre de Ferdinand Piëch.
Tres innovaciones técnicas diferenciaron a Audi como marca premium: la tracción a las cuatro ruedas Quattro, el TDI turbo-diesel de inyección directa TDI y finalmente la carrocería de aluminio.
Hoy en día, la marca de Ingolstadt es un proveedor de gama completa que no deja huecos de mercado sin cubrir, desde el A3 Cabriolet hasta el Maxi-SUV Q7.
La entrada en el mundo del Audi comienza con la A1, un elegante coche pequeño basado en el VW Polo. Sólo un poco más caro es el A3, que además del descapotable también está disponible como limusina hatchback de tres filas, como quinto sportback y también como berlina hatchback.
Sin embargo, los principales impulsores de ventas de la gama Audi son los clásicos salones A4 y A6, que tradicionalmente también han sido populares como coches de empresa, incluido el Avant estate car.
El buque insignia de la flota de Audi, el A8, se presenta en una nueva versión totalmente rediseñada, y por primera vez hay otra innovación tecnológica: el faro matricial LED, que permite una distribución de luz totalmente variable sin piezas móviles en el sistema.
El puente al SUV Q3, Q5 y Q7 es el A4 Allroad, un Avant con tracción Quattro y una mayor distancia al suelo. Y los Audi Coup’ s, de TT a A5, de A7 a R8, están dirigidos a los amigos de las cosas traviesas.
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